Everything about gearbox kereta auto
Everything about gearbox kereta auto
Blog Article
Torque converter menghubungkan enjin dengan transmisi dan membolehkan kereta berhenti tanpa mematikan enjin. Jika komponen ini rosak, tenaga dari enjin tidak dapat disalurkan ke roda dengan efektif, menyebabkan kereta tidak bergerak walaupun equipment telah dimasukkan.
Pemanduan kereta auto dengan agresif serta beban berlebihan mempercepatkan kehausan komponen serta meningkatkan risiko kerosakan.
Pertamanya, kita sedia maklum yang terdapat dua jenis equipment (juga dikenali sebagai transmisi) iaitu gear automatik dan handbook. Nak membezakan dua jenis equipment ini tidak lah sukar.
Anda boleh mengenal pasti kebocoran bendalir transmisi dengan melihat kolam bendalir di bawah kereta. Jika bendalir yang bocor berwarna merah terang, itu menandakan kebocoran bendalir transmisi.
Penyelenggaraan berkala adalah kunci utama untuk menjaga prestasi gearbox. Selain itu, penting untuk memahami pantang larang kereta auto agar komponen ini tidak mengalami tekanan berlebihan akibat kebiasaan pemanduan yang tidak sesuai.
Salah satu penyebab utama penukaran equipment yang lambat adalah tersumbat atau kotoran pada filter gearbox.
Sekiranya anda mencapai bau hangit atau hangus yang mencurigakan, adalah penting untuk menjalankan pemeriksaan dan diagnosis menyeluruh dengan segera.
Kereta baru perlu ditukar minyak gearbox pada 1000 kilometer yang pertama kerana, bahagian enjin dan gearbox kereta baru pasti dipenuhi dengan habuk-habuk besi yang boleh merosakkan enjin dan gearbox. Sebab itulah kebanyakan kereta baru ( tidak semua kerana bergantung kepada pengeluar) digalakkan untuk menukar minyak enjin dan minyak gearbox pada pemeriksaan percuma 1000 km.
Suhu operasi yang terlalu tinggi boleh merosakkan komponen dalaman gearbox. Overheating sering disebabkan oleh penyejukan yang tidak mencukupi atau masalah pada sistem penyejukan kenderaan. Penting memastikan sistem penyejukan berfungsi untuk mengelakkan masalah tersebut.
Pada kenderaan dengan gearbox automatik, mungkin ada kelewatan dalam masa gear terlibat apabila anda menukar dari generate ke parkir.
Minyak ATF atau juga dikenali sebagai minyak kotak gear transmisi automatik perlu diganti setahun sekali, bergantung kepada cara pemanduan anda.
Menggunakan gear neutral menuruni bukit bukan kaedah baik untuk jimat bahan api. Sebaliknya, ia boleh menyebabkan kehilangan kawalan ke atas kenderaan dan meningkatkan risiko kemalangan. Sentiasa gunakan equipment yang sesuai dan manfaatkan enjin braking terus ke sana untuk mengawal kelajuan semasa menuruni bukit.
Bunyi seperti dentingan atau berdengung mungkin juga berkaitan dengan keadaan kereta auto mengaum bila tekan minyak, yang menunjukkan keperluan pemeriksaan lebih lanjut terhadap sistem transmisi.
Jika penyelenggaraan diabaikan, boleh menjejaskan prestasi serta merosakkan komponen dalaman. Minyak kotor mahupun kurang dapat mengurangkan pelinciran serta penyejukan.